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五天六夜 宝成水害抢险 塌方山体上的“蜘蛛侠”

来源:华商报 时间:2018-07-18 08:19:51 编辑:王金金 作者:雷婧 版权声明

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  “不到一小时,白雀寺隧道上,半座山就下来了。”6月26日以来,陕西大范围持续不断强降雨,导致略阳引发三十多年来最大的洪水,乐素河住家户被水淹,与外界失联两天三夜,停水停电。

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  一边是无处攀爬的岩石一边是滚滚的嘉陵江

  7月12日早上5时20分,汉中工务段乐素河站区雨量达到红色预警。桥隧工蔺志刚徒步检查刚回到车间,听说宝成线K227发生险情,连午饭都没来得及吃的他一路小跑7公里赶到现场,发现是山体护坡鼓包开裂,他和同伴立即组织人员上山检查处理护坡活石。

  突然一阵巨响,离他们不远的白雀寺隧道北口上方山体有落石,此处山体陡峭,斜坡的垂直角度差不多快达到90度。蔺志刚说:“我和同伴上山时,脚都不知道往哪踩,一边是无处攀爬的岩石,一边是滚滚的嘉陵江,只要看一眼脚下,整个腿都在不停地抖,只要稍不注意,就会脚滑。”

  山上的石块一直在掉落,蔺志刚和同伴下山不到一小时,22时30分左右,白雀寺隧道上半座山就下来了,隧道被掩埋的一半,混着树枝和石头的泥土覆盖了钢轨。由于隧道塌方山体处于活动状态,山上的碎石一直不停往下滚落,乐素河桥隧车间副主任丁德军,工长马正杰、田欢,班长蔺志刚立即又背好安全绳上山检查塌体,发现塌方上有一条长约15米的裂缝,在垂高80米的范围内有个长30米、下错50厘米左右的错台。

  随着时间的推移,原本覆盖了一半的隧道渐渐被全部盖上,白雀寺隧道口完全被淹没。7月13日凌晨3点半,工务、车务、电务、供电、公安等各个站段组织的抢险救援人员迅速赶到现场。

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  “蜘蛛侠”们顺着滑坡边缘下移

  处理坡面危险的活石

  山上的塌方体一直在溜,一个晚上大小塌方60余次,山下的救援工作无法开展,救援人员便临时在山脚下的隧道里休息。等到天亮,又开始下小雨。车间主任黄伟带着蔺志刚和田欢,背着40米的安全绳、安全桩和土镐、撬杆,准备先为上山开辟出一条路来。上山的必经之路是一个高约二十几米的挡墙,顺着钢筋台阶一步一步往上爬,还没开始爬山,汗水已湿透了后背。

  山上的树木茂盛,荆棘丛生,稍不注意就会划破胳膊,田欢和蔺志刚跟在黄伟后面,一步一步踏稳才敢走,在危险地段拉着安全绳一步一步往上移动,通往山上的路都是直上直下,最窄的地方只能容得下两只脚,往上爬时整个人都要趴着,用手扶着地上的杂草,身体保持前倾,不敢有丝毫晃动。爬到塌方的地方,黄伟将安全绳的一头捆绑在离滑坡还有五六米的树上,田欢穿好安全带,固定好安全绳,蔺志刚在旁边防护安全,一手抓绳,一手握撬杆,慢慢从滑坡边缘顺着绳下去。田欢一跳一跳地往十几米的峭壁下方移动,整个身体几乎悬空。在放绳的瞬间迅速往下一跳找到下脚处,使自己保持平衡,一旦反应不及时,整个人就会被吊在空中打转甚至撞到峭壁,很危险。远远的看着田欢像一个“蜘蛛侠”一样,跳跃到危石旁,挥舞着撬杆,猛力戳一下石缝,再使劲撬一下,来回十几次,碎石土块哗啦啦往下落。差不多30分钟,这一处坡面表面危险的活石被处理完毕。除了田欢,黄伟、蔺志刚每天也要下去好几次,最多的时候一天下去五六次。抢险的五天时间里,一会儿艳阳高照,一会儿暴雨倾盆,“蜘蛛侠”们每次下去一趟,全身湿透,汗水、雨水交织在一起,根本无暇顾及……

  跟着轨道车送晚饭只为看抢险的丈夫一眼

  7月15日,汉中工务段后勤小分队又添了一名新成员,她就是汉中工务段劳人科的叶静。她跟别人一样,想来现场为抢险的干部职工送饭;她跟别人也有点不一样,想来抢险现场看一眼她的丈夫。

  她的丈夫,正是奋战在一线的乐素河桥隧车间主任黄伟。“我听说他脚崴了,肿得快要穿不上鞋子了。我一听,心疼得不行,很想看他一眼……”叶静说着说着,声音变得有些哽咽。

  跟着送晚饭的轨道车走了差不多一个多小时,到达乐素河白雀寺隧道塌方的抢险现场,刚一下轨道车,就看到五六百名民工簇拥而来。“黄伟什么时候从山上下来,他晚饭吃了没……”叶静不停询问周围的人。

  “黄主任下来了。”叶静赶紧打好了饭,端在手上等着,过了一会儿,满身泥浆的黄伟拖着疲惫的身子走来,一看到叶静,惊了一下,“你怎么来了?”叶静递上手里的饭,说:“我来看看你。”她的眼泪在眼睛里打转,又急忙掏出纸给黄伟擦头上的汗水和泥浆。“你在山上要注意安全,知道吗。脚上的伤怎么样了,还肿得很厉害吗,我给你带药了……”叶静待在黄伟旁边,看着黄伟吃完饭,直到轨道车马上要走,才恋恋不舍地离开。

  五天六夜的抢险,汉中工务段抢险干部职工昼夜奋战,清理塌方17000立方米。目前抢险还在紧张进行……

  华商报记者 雷婧 通讯员 马瑜阳


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